Stisknutím "Enter" přejdete na obsah

Autonomní řízení v Česku: Sci-fi nebo blízká realita?

Myšlenka, že auto řídí samo, už není jen výsadou sci-fi filmů. Autonomní řízení se v zahraničí testuje a v některých případech už i používá v praxi. Ale co u nás? Je Česko připravené na auta bez řidiče, nebo jde stále jen o technologické přání budoucnosti?

🚗 Co to vlastně je autonomní řízení?

Jednoduše řečeno: auto, které řídí samo – bez zásahu člověka. Podle mezinárodního systému se rozlišuje 5 stupňů autonomie:

  • Level 1–2: adaptivní tempomat, asistenty (už běžné dnes)
  • Level 3–4: vozidlo zvládne většinu situací samo, ale řidič musí být připraven převzít řízení
  • Level 5: plně autonomní provoz bez volantu nebo pedálů

👉 Většina současných aut se pohybuje na úrovni 2. Tesla, Mercedes a další testují Level 3 a výš.

🔍 Jak je na tom Česko?

  • V Česku zatím žádné plně autonomní vozidlo v běžném provozu nejezdí
  • Probíhají testy na uzavřených okruzích a vývoj v akademické sféře (např. ČVUT)
  • Legislativa zatím neumožňuje běžný provoz Level 4–5 aut
  • Ministerstvo dopravy připravuje úpravy zákonů, ale proces je pomalý

👉 Reálně se mluví o možnosti testovacího provozu do 2027, běžné nasazení možná kolem roku 2030.

🧠 Co je potřeba, aby to fungovalo?

  • Technologie: spolehlivé senzory, kamery, AI systémy
  • Infrastruktura: kvalitní silnice, značení, dopravní značení kompatibilní s počítačem
  • Právo a odpovědnost: kdo bude viníkem nehody? Jak pojistit auto bez řidiče?
  • Důvěra veřejnosti: Češi jsou vůči „autům bez řidiče“ zatím spíš skeptičtí

👉 Až 70 % Čechů v průzkumech uvedlo, že by se v samořízeném autě necítili bezpečně.

🌍 Co se děje ve světě?

  • USA: Waymo (Google) a Cruise (GM) už vozí pasažéry v některých městech
  • Německo: Mercedes má povolení pro Level 3 na dálnicích
  • Čína: autonomní taxi testováno ve velkých městech
  • Estonsko, Finsko: pilotní projekty v omezených zónách

👉 Česko zatím spíš sleduje vývoj, než aby ho vedlo.

📌 Shrnutí

Autonomní řízení není fantazie – technologie už existují, ale v Česku nás čeká ještě spousta práce. Legislativa, infrastruktura i důvěra veřejnosti se musí přizpůsobit. První vlaštovky možná přiletí do pár let – ale než na silnici potkáš auto bez řidiče, bude 2030 možná až příliš optimistické.

🛣️ Zatím řídíme my. Ale budoucnost už se připravuje v garáži.

Buďte první! Přidejte komentář

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *